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防疫困境中 如何管理好駕駛員?
[ 錄入者:aaaaa | 時間:2022-06-14 16:22:43 | 作者: | 來源: | 瀏覽:3253次 ]


防疫困境中  如何管理好駕駛員?


2022年5月14日閬中發(fā)生了一起客車危險駕駛事件,事件的視頻兩車在道路上演電影般的追逐、逼擠、對撞、逆行的鏡頭,讓人觸目驚心,毛骨悚然。

分析事件的原因是爭搶客源,但是從事件的背后我們要清醒認識社會現(xiàn)在的形勢。2020年1月全國爆發(fā)了新型冠狀病毒疫情,導(dǎo)致很多地方工廠關(guān)閉,企業(yè)停業(yè),學校停課。雖然我國疫情得到了一定的控制,但是很多產(chǎn)業(yè)因新冠病毒疫情的影響,經(jīng)濟蕭條,又特別是我們道路運輸行業(yè),客流量大幅下降,加之近期國際局勢俄烏戰(zhàn)爭,油價大幅上漲,給我們客運經(jīng)營者經(jīng)濟上和精神上造成嚴重的影響。經(jīng)過分析可以得出如下結(jié)論:一是客流下滑,很多線路客運班車處于虧損狀態(tài);二是客運經(jīng)營者在這種下滑的經(jīng)營環(huán)境下,你追我趕,爭搶客源,甚至還會大打出手,存在惡性競爭;三是精神壓力大,一家人上有老,下有小,靠著一輛客車掙錢,生意不好,掙不到錢,回到家感覺壓力山大,往往在這種高壓的心態(tài)下,情緒上就極易會發(fā)生變化,給駕車安全帶來不利影響。據(jù)統(tǒng)計90%以上的事故是人的不安全行為造成的,因此,分析、研究生產(chǎn)過程中的人的不安全行為,是減少、控制事故的有效手段。如何避免惡性事件和安全事故的發(fā)生,我認為是管好人,才能有效的管好安全。

一要了解我們每一條線路的經(jīng)營狀況,車與車之間的經(jīng)營方式,是否存在經(jīng)營矛盾,發(fā)現(xiàn)矛盾及時進行解決,不能讓矛盾演變?yōu)閻盒允录蛏仙秊榻煌ㄊ鹿省?/span>

二要了解我們每一名駕駛員的家庭情況,家人之間的情感、家庭經(jīng)濟、老人身體和小孩學習等情況,都要進行走訪,對有特殊問題的家庭(比如夫妻感情不和、家中有人生病、家庭經(jīng)濟緊張等),我們要及時進行關(guān)心和幫助。

三要了解駕駛員的個人生活情況、婚姻情況,是否有賭博的愛好、是否熬夜喝酒以及其他不良嗜好等等,發(fā)現(xiàn)有這些問題及時進行安全教育和訓誡,如果經(jīng)教育不改,可以暫停駕駛工作。

四要了解駕駛員日常駕車習慣,通過一日三檢工作的執(zhí)行情況,行車中是否有違章行為,彎道、坡道和直路速度的控制,衛(wèi)星定位視頻監(jiān)控是否發(fā)現(xiàn)的駕駛員操作中存在問題等等。都要逐一了解,從細節(jié)上去了解駕駛員的駕車習慣,針對發(fā)現(xiàn)的問題,逐一進行談話教育,并針對每一名駕駛員情況做好詳細檔案,在日常的監(jiān)控和安全管理上進行重點監(jiān)控和管理,努力改正每一名駕駛員的不良習慣。

五要了解駕駛員的身體健康情況,每年組織駕駛員進行職業(yè)健康檢查和毒駕檢查,發(fā)現(xiàn)身體健康指數(shù)超標的駕駛員及時到醫(yī)院進行治療,發(fā)現(xiàn)存在職業(yè)禁忌的駕駛員要及時停止駕車,以防在駕車中發(fā)生突發(fā)事故。

六要對駕駛員定期開展法律法規(guī)宣傳教育和事故警示教育,通過血淋淋的事故和違反法律法規(guī)付出的慘痛代價,警示每一名駕駛員,從內(nèi)心深處警鐘長鳴,讓其不敢違章,不能違章,在思想上認識到,從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩,變被動為主動,F(xiàn)在的社會經(jīng)濟受疫情影響,各行各業(yè)經(jīng)濟下滑,作為職業(yè)運輸駕駛員,從事客運駕駛工作,要保持良好的心態(tài),越是在這種艱難的環(huán)境下,我們越要保證運輸安全,不能走極端路線,不能讓本來就不景氣的經(jīng)濟雪上加霜,更不能給企業(yè)和政府添亂。

道路交通事故三要素:人、車、路,通過全國交通事故的統(tǒng)計,人在交通事故中占主導(dǎo)作用,我們駕駛?cè)嗽隈{車中每一個輕微的不安全行為都可能發(fā)生安全事故。所以,只有通過對駕駛員細微的安全管理,從個人駕駛習慣、身心健康以及家庭情況去了解他們,從根源上找出問題,并予以解決,才能保證整個駕駛員隊伍的安全穩(wěn)定,才能守住公司的安全防線。

                         (何永安)





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