冰天雪地無所懼 高原拉練備戰(zhàn)急 南運集團高質量完成四川省2021年度民用運力無預先號令集結拉動演練
保障隊伍集結整裝待發(fā)
保障隊伍行進在川藏高原上
10月18日至26日，南運集團派出6輛39座大客車、1輛7座越野車和9名思想過硬、技術過硬的隊員參加由南運集團組建的南充市國防交通專業(yè)運輸保障大隊，圓滿完成四川省2021年度民用運力無預先號令集結拉動演練。此次演練由省交戰(zhàn)辦組織，于28小時內按規(guī)定要求在指定地點集結完畢，并立即開赴高原拉動，途經(jīng)成都、雅安、始陽兵站、康定、折多山、新都橋兵站、剪子彎山、雅江兵站、卡子拉山、理塘兵站，行程1600余公里，翻越海拔4000米以上高山4座，不懼冰天雪地，安全到達演練目的地“世界第一高城”甘孜藏族自治州理塘縣。 10月19日，南運集團9名隊員認真按照集團公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理、國防交通南充市公路運輸保障大隊副大隊長王希平指示精神，前往成都，在省交戰(zhàn)辦參加演練前的動員培訓，熟悉演練大綱，了解演練隊伍和相關協(xié)同事項。演練的目的是民用運力在惡劣氣候下的戰(zhàn)時運輸能力檢驗，主要科目有高原冰雪路涉水路行車、高原車輛故障拋錨維修、高原救護等。 10月21日，天氣晴朗，道路條件較好。演練車隊出發(fā)一直在高速公路上行駛，下午順利到達雅安始陽兵站，始陽兵站“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻精神”的口號讓隊員們特別受鼓舞。 第二天，從始陽兵站出發(fā)，駛出康定，正式進入318國道，剛到折多山大雪就紛紛飄落，氣溫驟降，道路泥濘，途中又開始堵車，到達折多山頂（海拔4360米）已是下午2點，從折多山下到新都橋又用去2個小時，晚上宿營新都橋兵站。 第三天，從新都橋兵站到雅江兵站是整個演練路程中道路條件最惡劣的路段，從剪子彎山底到山頂要經(jīng)過天路十八彎，海拔從3400米上升到4659米。道路呈扁S型，彎急坡陡，天空大雪紛飛，道路結冰，駕駛員牢記安全，謹慎駕駛，嚴控車速，新都橋到雅江85公里路程行駛了整整8個小時。下午4點半到達雅江兵站后，演練隊伍按照演練大綱在既定的時間內進行高原急救、高原車輛拋錨應急維修、裝卸防滑鏈等科目，均達到戰(zhàn)備演練的各項要求。 第四天，從雅江兵站到理塘兵站，行程132公里，要經(jīng)過海拔4718米的卡子拉山，由于天氣好轉，沒有下雪，但是路上仍有冰凍，隊員們認真執(zhí)行應急駕駛操作指南，加強安全風險管控，下午順利到達演練目的地—海拔4014米理塘。晚上宿在理塘兵站，遇到在高原演練三個月后回撤的南部戰(zhàn)區(qū)122旅1000余名官兵，參演隊員們和122旅官兵一起訓練、一起交流、一起唱軍歌、一路行軍拉練。 為期七天的拉動演練，參演隊員們完全按照“我是一個兵”的標準進行軍事化管理，早上6點30分起床，7點出操，7點30分唱軍歌吃早飯，做好出車前例行檢查，8點30分準時出發(fā)。中午在路上就地吃方便面或自熱米飯，晚上唱軍歌、政治學習、住兵站。整個拉動演練過程中，經(jīng)歷了雨雪冰凍天氣、高原氣候，駛過了冰雪路、涉水路、最急的彎、最陡的坡，隊員們始終紀律嚴明，一切行動聽指揮，圓滿完成全省首次民用運力高原拉動距離最長、規(guī)模最大、環(huán)境最艱苦的交通戰(zhàn)備運輸保障演練任務。 此次高原集結拉動演練，鍛煉了運輸保障隊伍，檢驗了應急實戰(zhàn)能力，體現(xiàn)了“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的南運人精神，是對我司交通戰(zhàn)備工作的又一次實戰(zhàn)考驗。由于南運集團組建的南充市國防交通專業(yè)運輸保障大隊快速反應，措施得力，有效達到了演練既定目標，受到了省交戰(zhàn)辦信函通報表揚。 （朱玲）
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